摘要：由于路橋工程的特殊性，對于質(zhì)量要求要比其他工程更加嚴格，因此施工過程中必須要保證質(zhì)量。不過在路橋施工中經(jīng)常會出現(xiàn)大體積混凝土裂縫，這也是較為常見的現(xiàn)象，與原材料的質(zhì)量、澆筑工序以及維護保養(yǎng)工作有關(guān)。為了避免出現(xiàn)裂縫，施工過程中必須要采取有效的手段，針對裂縫進行防治，從根本上強化路橋施工質(zhì)量，這樣才能達到國家的標準要求。本文會對路橋施工中大體積混凝土裂縫成因進行分析，提出相關(guān)防治措施作為重要參考。
關(guān)鍵詞：路橋施工；大體積混凝土；裂縫成因；防治措施
引言：我國當下的路橋施工技術(shù)水平，已經(jīng)得到了很大的發(fā)展與突破，施工過程中會使用大體積混凝土，這也是現(xiàn)代大型路橋工程，最不可缺少的材料與技術(shù)。不過施工過程中會出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，這對于工程本身的質(zhì)量有很大影響，因此要從材料以及施工環(huán)節(jié)中入手，找到引起裂縫的關(guān)鍵因素，從而做好防治措施，避免影響路橋工程的質(zhì)量與壽命。大體積混凝土裂縫與原材料、澆筑過程有著較大關(guān)聯(lián)，尤其是過程中產(chǎn)生的溫度，會出現(xiàn)收縮應(yīng)力、溫度應(yīng)力等，就會引發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)改變引發(fā)裂縫。
一、路橋施工中大體積混凝土特點與裂縫成因
作為路橋施工中最重要的材料，大體積混凝土特點就在于斷面尺寸，一般來說建筑施工過程中，如果混凝土的斷面尺寸＞1m，就屬于大體積混凝土的范疇。其次經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，單面散熱的大體積混凝土結(jié)構(gòu)斷面厚度不低于75cm，而雙面散熱的混凝土結(jié)構(gòu)斷面，水泥化熱溫度大于25℃，因此很容易產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。在路橋施工項目中，有很多因素都會影響整體質(zhì)量，包括施工設(shè)計、材料等方面，尤其是在設(shè)計方面，混凝土強度等級、配機數(shù)量以及結(jié)構(gòu)，都會影響溫度應(yīng)力與收縮應(yīng)力的變性約束。在施工材料方面包括水泥型號、骨料粗細都會影響混凝土的粘著力，從而導致出現(xiàn)裂縫的概率大大提高。另外施工過程中的運輸、工序等，也都是影響混凝土結(jié)構(gòu)散熱與抗拉強度的關(guān)鍵，因此施工過程中要注意以上情況。
二、路橋施工中大體積混凝土裂縫類型
1.微觀裂縫
對于大部分建筑工程，都有相應(yīng)的標準與設(shè)計規(guī)范，例如在《建筑混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》中，就有混凝土結(jié)構(gòu)標準，對于未承受荷載的情況下，如果產(chǎn)生寬度不大于0.05mm的裂縫，就屬于微觀裂縫的范疇。這種微觀裂縫是較為常見的，并且多存在于大體積混凝土結(jié)構(gòu)的表面之上，大部分是由施工材料引起。由于施工過程中使用的原材料，本身質(zhì)量就存在一定缺陷，所以導致混凝土的結(jié)構(gòu)抗拉能力相對較差。其次骨料本身為不規(guī)則性，那么在施工過程中也會呈不規(guī)則的形式分布，如果這時混凝土結(jié)構(gòu)中有氣泡或溫差較大，就會引發(fā)微觀裂縫的現(xiàn)象，而且此類裂縫會受到溫度變化影響，如果不及時處理會繼續(xù)擴展成為宏觀裂縫。
2.宏觀裂縫
（1）表面裂縫
如果在施工過程中，大體積混凝土結(jié)構(gòu)，再沒有受到任何荷載的情況下，出現(xiàn)寬度≥0.05mm的裂縫，就可以稱為宏觀裂縫，這種裂縫是清晰可見的，并且存在于混凝土結(jié)構(gòu)的表面上，一般是由于混凝土結(jié)構(gòu)抗拉強度不足導致，尤其在混凝土澆筑前期階段中，表面裂縫會相對較多。因為此時水泥水化熱量非常大，混凝土內(nèi)外部結(jié)構(gòu)溫度變化明顯，所以導致內(nèi)部的壓應(yīng)力增大，而表面的拉應(yīng)力也隨之增加，最終超過其本身應(yīng)有的抗拉限度出現(xiàn)表面裂縫。需要注意的是表面裂縫，會繼續(xù)隨著溫度變大，導致裂縫擴展，引發(fā)更為嚴重的情況。
（2）貫穿裂縫
對于貫穿裂縫來說，一般多存在于大體積混凝土的結(jié)構(gòu)中，引發(fā)原因是由降溫溫差變化以及水分蒸發(fā)變化，導致大體積混凝土結(jié)構(gòu)搜索變形，從而導致嚴重的裂縫現(xiàn)象。混凝土結(jié)構(gòu)具備一定熱脹冷縮的特點，所以在施工過程中出現(xiàn)降溫，引發(fā)結(jié)構(gòu)收縮也是不可避免的現(xiàn)象，不過溫差大會導致結(jié)構(gòu)變形，在混凝土澆筑施工結(jié)束后，就會產(chǎn)生明顯的裂縫問題。
（3）深層裂縫
大體積混凝土深層裂縫，會出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)底部或深層結(jié)構(gòu)當中，引發(fā)原因是由于混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)了較大面積的拉應(yīng)力，從而引發(fā)微觀裂縫，在沒有及時處理的情況下，裂縫隨著拉應(yīng)力增大，最終形成深層裂縫。該裂縫類型發(fā)生在施工做后期，誘發(fā)原因也相對復雜，包括混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差控制不當，或者由于地基不均勻的沉降、收縮變形等，都會引發(fā)此類裂縫問題出現(xiàn)。
三、路橋施工中大體積混凝土裂縫防治措施
1.控制優(yōu)化混凝土配合比
大體積混凝土具有澆筑量大的特點，為了提高施工質(zhì)量避免裂縫問題出現(xiàn)，應(yīng)控制好混凝土配合比，這樣能夠減少收縮裂縫的產(chǎn)生。在施工過程中要科學合理的設(shè)計混凝土配合比，尤其是水泥、砂、水灰比等方面，必須要嚴格控制，其次要根據(jù)混凝土微升值控制要求，合理設(shè)計其他材料的使用比例，包括骨料、水泥等，以此增強混凝土的各方面性能。另外在選購材料時，必須要確保材料的質(zhì)量符合相關(guān)標準，從根本上滿足施工要求，提高路橋的施工質(zhì)量。
2.加強混凝土振搗工作
為了能夠減少裂縫問題的出現(xiàn)，施工過程中必須要嚴格做好混凝土振搗，尤其是層間混凝土的結(jié)合，效果越好越不容易出現(xiàn)裂縫問題。其次負責振搗的工作人員，必須要有相應(yīng)的工作經(jīng)驗，這樣在開展振搗過程中，就能按照要求進行操作，并確?；炷琳駬v的密實度、均勻性等等。大部分情況下會選擇插入式的振搗方法，過程中要注意排列均勻，間距要控制在300~400mm。
3.加強控制混凝土溫度
對于大體積混凝土裂縫現(xiàn)象，溫度是非常重要的因素，只有通過有效的手段，控制好混凝土內(nèi)部與外部的溫度差異，才能真正避免各類裂縫的產(chǎn)生。首先在澆筑入模過程中，要控制好其溫度、溫差，例如在夏季開展施工項目，由于溫度相對較高，必須采取適當?shù)慕禍卮胧?，像冷凝水降溫、遮陽措施等，都能起到適當?shù)慕禍匦ЧＦ浯我訌娀炷翜囟缺O(jiān)測，這樣可以及時防止裂縫的產(chǎn)生，因此要做好混凝土拌合、入模溫度、澆筑溫度監(jiān)測控制，在出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，可以及時確保溫度能夠控制在標準范圍內(nèi)。
4.落實混凝土養(yǎng)護工作
在工程進入后期階段時，必須要做好大體積混凝土的養(yǎng)護工作，這也是導致出現(xiàn)裂縫的重要因素，所以在澆筑施工結(jié)束之后，就可以采取適當?shù)酿B(yǎng)護措施，例如工程中常用的蓄水保溫措施，就能起到比較好的養(yǎng)護作用。其次是通過覆蓋塑料包膜的方法，也能起到重要的養(yǎng)護效果，并且還能降低內(nèi)部與外部的溫度差異，這樣就能有效防止拉應(yīng)力導致的裂縫現(xiàn)象。除此之外保濕養(yǎng)護也是比較重要的環(huán)節(jié)，可以避免混凝土表面水分流失過快，為了進一步提高養(yǎng)護效果，養(yǎng)護時間必須要控制在14d以上。一般來說在澆筑混凝土之后，必須要加強檢查工作，尤其是路橋表面，必須要確保無腐蝕、開裂的現(xiàn)象，這樣才能及時解決開裂的問題，進一步提高路橋工程質(zhì)量以及安全性。
結(jié)束語
根據(jù)以往的工程實踐，可以發(fā)現(xiàn)大體積混凝土裂縫，一般是由選材質(zhì)量引起，或工程后期養(yǎng)護不到位導致，還有其他很多因素，都會造成裂縫現(xiàn)象。為了能夠減少裂縫，提高路橋工程的質(zhì)量，施工單位必須要注意加強施工環(huán)節(jié)的設(shè)計與管理，通過有效的措施預防溫度應(yīng)力與收縮應(yīng)力，這樣就能減少裂縫的情況出現(xiàn)。其次要加強原材料的控制，還有施工過程中的實用，包括配合比設(shè)計、溫度監(jiān)測控制以及養(yǎng)護管理等，從根本上提高工程質(zhì)量，改善大體積混凝土裂縫現(xiàn)象。
參考文獻：
[1]席東旭.淺談路橋施工中裂縫防治技術(shù)[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2020(06):108-109.
[2]李業(yè)桂.路橋施工中混凝土裂縫原因分析與解決措施[J].城市住宅,2019,26(08):131-132.
[3]蘇忠富.路橋工程施工質(zhì)量管理問題探析[J].交通世界,2019(20):78-79.
[4]周健.大體積混凝土施工技術(shù)與裂縫控制體會[J].山西建筑,2017,43(09):88-89.
[5]王永智.淺談路橋施工中大體積混凝土裂縫成因及防治[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(33):244.
[6]李根林.淺析路橋施工中大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因及防裂技[J].福建質(zhì)量管理,2016(05):132-133.