摘要： 從不同類型的施工結(jié)構(gòu)以及規(guī)模來看，在對(duì)地鐵車站深基坑進(jìn)行施工的過程中，會(huì)有很多因素會(huì)對(duì)施工造成影響，文中主要講述了某市地鐵車站所開展的深基坑施工項(xiàng)目，并根據(jù)其在施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了研究分析，并提出了相應(yīng)的解決方法，從而做到了高效施工、高質(zhì)量施工，希望本篇文章能夠給相關(guān)施工人員帶來幫助。
關(guān)鍵詞： 地鐵車站；深基坑開挖施工；特點(diǎn)
引言：在我國科學(xué)技術(shù)不斷提高的背景下，在交通方面的運(yùn)輸工作面臨的問題也在逐漸增多，壓力也在隨之增大，這便會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。而地鐵作為一項(xiàng)相對(duì)便利的交通工具，在實(shí)施建造的過程中會(huì)受到施工環(huán)境以及自然條件的影響，這樣便會(huì)在一定程度上降低工程的安全性。比如，地鐵車站在開展深基坑工作時(shí)，會(huì)受到線路繁瑣、不確定因素較多的影響，給工作的開展帶來不便。要想能夠在一定程度上提高施工質(zhì)量，則必須要確保深基坑工作能夠高效開展，以下是相關(guān)施工的主要內(nèi)容。
一、深基坑施工的特主要特性
首先，開展深基坑施工是一項(xiàng)大規(guī)模的工作，并且在實(shí)際施工中還會(huì)面臨相對(duì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。一般來說，地鐵車站在建造時(shí)需要建造多條線路，這就給深基坑開挖工作帶來了很大難度，并且施工時(shí)間相對(duì)較長；其次，在施工過程中有著諸多不可控因素。因?yàn)榈罔F車站在施工時(shí)處于比較特殊的位置，在施工時(shí)會(huì)對(duì)各種管線造成影響，會(huì)受到很多因素的影響。施工人員在開展深基坑開挖工作時(shí)，要嚴(yán)格按照承包方所提供的資料以及其他相關(guān)材料來進(jìn)行，避免出現(xiàn)一系列問題影響后續(xù)的工作，在正式施工前要能夠?qū)?nèi)部的管線進(jìn)行勘測(cè)，并與相關(guān)管理部門進(jìn)行溝通，做好應(yīng)急準(zhǔn)備；最后，在施工時(shí)要加強(qiáng)對(duì)控制測(cè)量技術(shù)的監(jiān)管。因?yàn)榈罔F車站的特殊性，施工方需要制定嚴(yán)謹(jǐn)的方案，再進(jìn)行施工，同時(shí)還要有相關(guān)的專家進(jìn)行檢測(cè)，確保整個(gè)施工過程以及竣工后項(xiàng)目的安全度。
二、 某地鐵車站施工的具體情況
在對(duì)某市地鐵站進(jìn)行建造時(shí)，測(cè)量到其整體長度達(dá)到了185米，寬度達(dá)到了27米，距離地面的高度大約26米。因?yàn)榈罔F車站的深基坑施工工程相對(duì)復(fù)雜，因此在開工前要有專門的人員制定計(jì)劃，并進(jìn)行反復(fù)勘測(cè)，在確保整個(gè)流程無誤后開展施工。
三、地鐵車站深基坑工作所需要的注意的事項(xiàng)
3.1開工前需要注意的事項(xiàng)
首先，施工方要能夠根據(jù)地鐵車站的地理位置來制定對(duì)應(yīng)的開挖計(jì)劃，并且要對(duì)整個(gè)范圍內(nèi)的管線以及雜物進(jìn)行整理、清除；其次，要想盡可能降低外界環(huán)境對(duì)施工的影響，則必須要嚴(yán)格按照規(guī)定開設(shè)相應(yīng)的通道；再次，施工方應(yīng)當(dāng)綜合考慮所制定的施工計(jì)劃，嚴(yán)格按照要求就行測(cè)量控制，探測(cè)機(jī)器要嚴(yán)格按照規(guī)定擺放，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；最后，施工方要準(zhǔn)備好備用測(cè)量器，避免出現(xiàn)不必要的問題，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)保證施工的安全進(jìn)行，在準(zhǔn)備運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，要能夠符合相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，避免發(fā)生意外。
3.2施工時(shí)需要注意的事項(xiàng)
施工方需要分析每個(gè)地鐵車站的特點(diǎn)，根據(jù)相應(yīng)的特點(diǎn)為其設(shè)置基坑支撐點(diǎn)，同時(shí)還要依據(jù)所設(shè)置的數(shù)據(jù)測(cè)量出應(yīng)該開挖高度，確保施工環(huán)境的安全性，通常情況下，施工方會(huì)根據(jù)支撐點(diǎn)的標(biāo)高來確定高度，要能夠?qū)⒚看蔚拈_挖厚度控制在半米內(nèi)，工作人員要能夠正確操作設(shè)備，來完成挖土工作。在對(duì)周圍工作面進(jìn)行施工時(shí)，可以選用小型機(jī)器進(jìn)行施工，運(yùn)用專門的工具將土放置在制定位置。除此之外，施工方可以根據(jù)深基坑的坡度來設(shè)置相應(yīng)的放坡系數(shù)，確保前面的準(zhǔn)備工作以及后續(xù)的工作能夠順利進(jìn)行，在坡頂外側(cè)，需要合理挖出一條排水通道。倘若施工長度過長，可以采取相應(yīng)的應(yīng)急措施來提高整體的安全性。
3.3在進(jìn)行土方開挖時(shí)需要注意的事項(xiàng)
施工方要想提高整個(gè)施工項(xiàng)目的安全性以及穩(wěn)定性能，則必須要通過分析施工環(huán)境自己地鐵車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)來設(shè)置合理的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。在對(duì)深基坑較長的項(xiàng)目進(jìn)行開挖時(shí)，可以結(jié)合多種施工方式進(jìn)行，比如地下連續(xù)墻、內(nèi)支撐施工等等。在地鐵車站內(nèi)部，可以根據(jù)地形采用對(duì)應(yīng)的開挖方法來進(jìn)行，同時(shí)要注意通道內(nèi)支撐點(diǎn)的設(shè)置。當(dāng)進(jìn)行到地下連續(xù)墻施工時(shí)，需要施工方嚴(yán)格按照強(qiáng)度的規(guī)定進(jìn)行地基地施工基礎(chǔ)，除此之外，還要做好排水設(shè)備的安裝工作，根據(jù)不同的地形選取不同的設(shè)備。
3.4 在進(jìn)行支撐時(shí)需要注意的事項(xiàng)
首先，在進(jìn)行施工時(shí)，鋼筋混凝土的支撐會(huì)因深基坑開挖工作的進(jìn)行而出現(xiàn)不牢固的問題，這就需要施工人員選擇恰當(dāng)?shù)闹吸c(diǎn)進(jìn)行支撐，這樣才能確保整個(gè)施工環(huán)境的安全性；其次，在完成上述工作后，需要施工方派出專人對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而達(dá)到增強(qiáng)整體施工質(zhì)量的效果。除此之外，在選取冠梁、混凝土支撐位置時(shí)，要嚴(yán)格按照對(duì)應(yīng)的工作體系來進(jìn)行，避免出現(xiàn)模板拼接不到位的情況，這就要求施工方有高能力的施工人員來進(jìn)行，加大對(duì)質(zhì)量的監(jiān)測(cè)控制力度，根據(jù)不同地鐵車站的環(huán)境來制定相應(yīng)的漏漿解決方案。再次，施工人員要想將施工質(zhì)量控制在最高，則必須要在施工前對(duì)基面進(jìn)行清理、整頓，在確保基面的整潔性后，對(duì)鋼筋進(jìn)行捆扎，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)施工項(xiàng)目的不同來設(shè)置不同的側(cè)模板，從而能夠在一定程度上提高整體的施工效率。施工方在采用組合鋼模板施工時(shí)，需要在正式開工前對(duì)模板進(jìn)行處理，根據(jù)地形采用不同的澆筑方式，這里需要注意將分段施工的長度控制在30米以內(nèi)，同時(shí)還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)，將時(shí)間控制在14天內(nèi)。要想實(shí)現(xiàn)施工工作的安全性以及穩(wěn)定性，則必須要嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工要求來進(jìn)行；最后，要能夠按照相應(yīng)的順序?qū)χ吸c(diǎn)進(jìn)行拆除，在深基坑的開挖工作結(jié)束后，工作人員要對(duì)整個(gè)項(xiàng)目過程進(jìn)行檢查，確保所有支撐均符合要求的情況下，將其拆除。
3.5在進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量技術(shù)時(shí)需要注意的事項(xiàng)
首先，施工方可以根據(jù)地鐵車站不同的地理環(huán)境來對(duì)深基坑的開挖狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。另外，在對(duì)地鐵車站附近的管線進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要注意觀察其是否變形，并做好記錄；其次，對(duì)地鐵車站附近的設(shè)施以及建筑物進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，確保周圍環(huán)境不會(huì)對(duì)工程造成影響。
3.6在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制時(shí)需要注意的事項(xiàng)
第一，施工方在對(duì)地鐵車站進(jìn)行施工時(shí)，必須要嚴(yán)格按照相應(yīng)的原則來進(jìn)行，確保整個(gè)施工環(huán)境以及場(chǎng)地都在合理范圍內(nèi)，不能超過規(guī)定范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)；第二，施工人員要處理好相應(yīng)的排水、降水工作，并且要能夠及時(shí)對(duì)這些情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，要確保施工的開展符合要求；第三，在對(duì)標(biāo)高進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，要能夠在其上方空出足夠的空間，另外，還需要有專門的人員對(duì)所留出的空間進(jìn)行整理、平整，防止在后續(xù)的工作中出現(xiàn)問題，在完成開挖工作后，需要有專門的監(jiān)測(cè)人員對(duì)整個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保無風(fēng)險(xiǎn)后再開展后續(xù)的工作；第四，進(jìn)行施工的人員必須嚴(yán)格按照施工要求，佩戴安全帽，避免不必要的危險(xiǎn)發(fā)生；第五，在施工過程中出現(xiàn)問題時(shí)，要能夠及時(shí)記錄并將其上報(bào)給有關(guān)部門，不能私下解決，增大安全隱患。
四、結(jié)束語
總之，通過上文可以發(fā)現(xiàn)，施工方要想提高地鐵車站深基坑開挖工作的安全性以及穩(wěn)定性，則必須要在正式施工前對(duì)地鐵車站進(jìn)行研究分析，比如，要加大對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)，并且要嚴(yán)格按照相應(yīng)的原則以及規(guī)定執(zhí)行，這樣不僅僅能夠保證施工人員的安全還能夠?qū)L(fēng)險(xiǎn)控制在最低。
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